修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #58 ジョーカー90のタイヤのエアバルブを金属製のものに交換してみました。
長期間の放置でリアタイヤがペシャンコになったホンダ ジョーカー90（Shadow 90）。原因であるL字型ゴムバルブの亀裂を根本解決するため、金属製バルブにDIY交換！虫回しやビードブレーカーを使わず、ピンセットや単管パイプで作業する「おじさん流」のビード落とし手順を解説。
修理・調整・点検 
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #57 マスターシリンダーを外さずにブレーキフルード量確認窓を交換してみた！
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）の曇ったブレーキフルード確認窓を、マスターシリンダーを車体から外さずにDIY交換！フルード全抜きや面倒なエア抜きを回避する「ラップ防護技」や、ダイソーのFクランプを使った確実な圧入のコツを写真付きで詳しく解説します。
未分類 ホンダ・ジョーカー90 #56 ディスクブレーキオイル（ブレーキフルード）のエア抜き方法（おじさん流）
半年放置でフロントブレーキがスカスカ（不動）になったホンダ ジョーカー90（Shadow 90）。原因はフルード不足ではなく、独特なカウル形状による配管内のエア噛みでした。通常のブリードバルブを使わず、マスターシリンダーを外して24時間で空気を抜く「おじさん流」の整備手順を解説！
未分類 ホンダ・ジョーカー90 #55 2サイクルオイル漏れの位置確認とオイルレベルスイッチの交換修理
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）の大量オイル漏れをDIY修理！外装を外して原因が「オイルレベルスイッチ」のゴムの潰れだと特定するまでの手順を詳しく解説。純正部品（品番: 35410-GF0-014）の交換方法や、テスター不要の簡単な動作確認のコツも紹介します。
その他・雑記 ホンダ・ジョーカー90 #54 ジョーカー90に半年間以上乗らずに放置しておいた結果、いろいろ問題が発生していました。
エンジンはたまにかけていたのですが、ジョーカー90に半年間以上乗らずにいたら、いろいろと不具合が生じて走り出せない状態になっていました。①2サイクルオイル漏れ②ディスクブレーキのオイル不足⓷リヤタイヤの空気抜け。この記事は現状報告のみの内容です。
分解方法 ホンダ・ジョーカー90 #53 フロントカバーの取り外し方・取り付け方
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のフロントカバー取り外し・取り付け手順を写真で詳しく解説！割れたカウルの補修やネジ締めのコツも紹介。さらに、フロントを外して分かった「ジョーカーが無傷で簡単に盗まれる構造」と、必須の防犯・盗難対策を紹介します。
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #52 ファイナルリダクションのオイル量確認と交換方法
2ストスクーターでも定期交換が必要な後輪ギヤオイル（ファイナルリダクション）。ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）を題材に、ボルト位置や規定量（0.11L）、100均チューブを使った簡単な注入方法を解説！廃盤の純正指定オイルに代わる現代のオイル選びも紹介。
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #51 油圧ブレーキマスターシリンダーのブレーキフルード確認窓交換
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のブレーキフルード確認窓が劣化で曇り、オイル量が見えない状態に。メーカー廃盤のマスターシリンダーAssy交換を避け、ネットで購入した18mm確認窓を単品でDIY交換する手順を解説！Oリングの取り外しやクランプ圧入の失敗から学んだコツも紹介。
その他・雑記 ホンダ・ジョーカー90 #50 混合気が濃すぎて調整できない方に朗報！リード90のキャブレターを流用すれば混合気を薄く調整できます。
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のキャブはジェットニードルが固定式で調整不可、純正部品も廃盤です。しかし同型エンジンのリード90用キャブ（PB11BB）を流用すれば、5段階のニードル調整が可能に！実用域の加速を重視したジェット番手の違いや流用のメリットを解説。
分解方法 ホンダ・ジョーカー90 #49 バイクのキャリパー ピストンをコンプレッサーエアーの代りに自転車の空気入れを使って取り外し
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のブレーキキャリパーオーバーホール。コンプレッサーや専用工具がない環境で、家庭にある「自転車の空気入れ」を使って固着したキャリパーピストンを抜く裏技を検証！シリコンスプレーを使った力技や、傷つけても大丈夫な実測寸法（7mm）も解説。