修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #51 油圧ブレーキマスターシリンダーのブレーキフルード確認窓交換
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のブレーキフルード確認窓が劣化で曇り、オイル量が見えない状態に。メーカー廃盤のマスターシリンダーAssy交換を避け、ネットで購入した18mm確認窓を単品でDIY交換する手順を解説！Oリングの取り外しやクランプ圧入の失敗から学んだコツも紹介。
修理・調整・点検 
その他・雑記 ホンダ・ジョーカー90 #50 混合気が濃すぎて調整できない方に朗報！リード90のキャブレターを流用すれば混合気を薄く調整できます。
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のキャブはジェットニードルが固定式で調整不可、純正部品も廃盤です。しかし同型エンジンのリード90用キャブ（PB11BB）を流用すれば、5段階のニードル調整が可能に！実用域の加速を重視したジェット番手の違いや流用のメリットを解説。
分解方法 ホンダ・ジョーカー90 #49 バイクのキャリパー ピストンをコンプレッサーエアーの代りに自転車の空気入れを使って取り外し
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のブレーキキャリパーオーバーホール。コンプレッサーや専用工具がない環境で、家庭にある「自転車の空気入れ」を使って固着したキャリパーピストンを抜く裏技を検証！シリコンスプレーを使った力技や、傷つけても大丈夫な実測寸法（7mm）も解説。
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #48 ヘッドライトをＬＥＤに変更～対向車からの視認性ＵＰ
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）の暗い純正ヘッドライトをLEDへ交換！メルカリで見つけたPH8対応・交流兼用のショートタイプLEDバルブの検品から、ポン付け手順まで解説。林道での対向車からの視認性を高め、自分の身を守るための光軸調整（目検討）の様子も紹介。
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #47 エンジン不調の原因発見・メインジェットの交換・調整
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のキャブ掃除後の大不調、原因は前オーナーによるメインジェットの大径化（標準＃90に対し＃105）でした！ホンダ純正パーツ（＃90/＃40）に交換し、エアスクリューを再調整。スクーター本来の素直で快適な走りが戻るまでを解説。
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #46 燃料系統を一通り掃除し終わった後の試走
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）の吸排気・腰上掃除を終え、キャブ調整とマフラーの耐熱塗装硬化を兼ねて試走へ。しかし、スロージェット貫通により燃料が濃すぎるボコつき症状が発生！道端でエアスクリューを調整するも、固定式ニードルの壁にぶつかり……。
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #45 シリンダーヘッド内の掃除
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のシリンダーヘッド清掃を解説！作業の難所であるシュラウド後方ボルトの外し方から、ヘッドの対角緩め、ピストンヘッドのカーボン掃除まで写真付きで紹介。規定トルク10N・mでの組み立てやピストンリング限界値も掲載。
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #44 リアブレーキ・ブレーキライニングの点検
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のリアブレーキ点検方法を解説！車体を分解せずにインジケーターで摩耗を確認する通常点検から、ホイールを取り外してブレーキドラム内径（限度111mm）やシューの厚み（限度2mm）を実測する分解点検まで詳しく紹介します。
分解方法 ホンダ・ジョーカー90 #43 リアホイールの取り外し方・取り付け方
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のリアホイール脱着方法を解説。マフラーを外さないと外せない構造や、対辺24mmアクスルナットを緩める工具の工夫を紹介。「トルクレンチを緩めに使わない」鉄則や、規定トルク118N・mでの正しい締め付けまで詳しくお届け。
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #42 リアブレーキの遊び調整
ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のリアブレーキの遊び調整方法を解説。「そもそも遊びとは何のためにあるのか？」を初心者に分かりやすく講釈。レバー先端での適正値（10〜20mm）や、工具なしでも回せるアジャストナットの調整手順と注意点をお届けします。