2ストスクーターブログ

センタースタンド取付部が切断されたジョーカー90（Shadow 90）。謎の突起を利用して自作ステーでの取り付けに挑戦！軽トラを作業台にした奮闘や、強烈なバネの力にボルトが曲がる「やっちまった」失敗談、トラクターの爪を使った溶接案など今後の対策を解説。

ジョーカー90（Shadow 90）の前ブレーキランプ不点灯をDIY修理！原因はレバー根元のリミットスイッチの接触不良でした。作業中にヒューズを飛ばした「やっちまった」失敗談や、シート下の収納ボックス取り外し、25mmガラス管ヒューズの入手難も解説。

ヤフオクで購入したジョーカー90（Shadow 90）　ヘッドライトのＬＯが点灯しません。ダイソーのヤニ入りハンダを使用して実質出費110円で修理出来ました。（半田ごて等工具費、作業費を除く）耐久性についてはこれから見守っていきます。

ジョーカー90（Shadow 90）のアクセルが全開にできない不具合を解消するため、ハンドルとブレーキレバーの角度を最適化！スイッチ類の操作性やミラー位置も微調整します。諸元表との比較から判明した、前オーナーによる社外ハンドル交換の秘密にも迫ります。

春を迎えジョーカー90（Shadow 90）の整備を再開！冬眠後のエンジン始動手順や、ヤフオク落札車ならではの不具合（灯火類の不良、ハンドル角度、各部サビ、インナーカウルの劣化等）を徹底チェックし、DIYで行う修理・調整の優先順位を洗い出します。

取付ステーが切断されたジョーカー90（Shadow 90）にセンタースタンドを取り付けるため、ホームセンターのUボルトやL型アングル等で試作！跳ね上げ時の干渉を防ぐ2つの組み立て案を検証し、車重を支えるための強度的な課題と対策を考察します。

ジョーカー90（Shadow 90）のセンタースタンドを落札するも、車体側の取付ステーが切断されている衝撃の事実が発覚！油圧ジャッキ2台で車体を安定させ、グラグラのサイドスタンドを応急処置。冬場の樹脂割れを防ぐため、春まで冬眠させる理由も解説します。