その他・雑記

エンジンはたまにかけていたのですが、ジョーカー90に半年間以上乗らずにいたら、いろいろと不具合が生じて走り出せない状態になっていました。①2サイクルオイル漏れ②ディスクブレーキのオイル不足⓷リヤタイヤの空気抜け。この記事は現状報告のみの内容です。

ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のキャブはジェットニードルが固定式で調整不可、純正部品も廃盤です。しかし同型エンジンのリード90用キャブ（PB11BB）を流用すれば、5段階のニードル調整が可能に！実用域の加速を重視したジェット番手の違いや流用のメリットを解説。

ホンダ ジョーカー90（Shadow 90）のエア吸入ダクトの途中にある「謎の丸い物体」の正体をパーツリストから徹底解剖！部品名「レゾネーター」が持つ、2ストエンジンの吸気脈動を利用した簡易過給機のような驚きのメカニズムを、空気の流れのイラスト付きで分かりやすく解説します。

ホンダ・ジョーカー90（Shadow 90）の春の本格メンテに向け、冬の間に買い揃えた部品を公開！ガスケットやキャブ関連など今でも買えるホンダ純正パーツの在庫と価格、ヤフオクで高騰するピストンリングの妥協点、AliExpressの激安中華センサーやメーターの活用法をレビュー。

ジョーカー90（Shadow 90）の運転が怖い…その原因は乗車姿勢かも？名作漫画『AKIRA』の金田のバイクの乗り方から、スクーターの適切なライディングポジションを徹底考察！路面状況に応じた重心移動のコツや未舗装路での試乗レビューを解説。

ジョーカー90（Shadow 90）の優先修理が完了した矢先、重大な欠陥が発覚！フロントのブレーキディスクが1mm以上も偏摩耗し、ブレーキパッドが完全に消滅していました。ヤフオク格安パーツの調達や、今後のジャッキアップ計画、修理方針を解説します。

役場での簡単な原付二種ナンバー登録を終え、ホンダ・ジョーカー90（Shadow 90）の初試乗へ！2ストならではの快調な加速に感動する一方、スクーター特有のコーナリングの怖さや、ハンドル角度の歪みによるアクセル全開不可などの改善課題をまとめます。

ヤフオクで現車確認せず落札したホンダ・ジョーカー90（Shadow 90）が納車！20年以上前の2スト車ならではの「やんちゃな現状」を徹底チェック。グラグラのサイドスタンドやブレーキの不具合など、今後のDIY修理計画をまとめます。