修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #47 エンジン不調の原因発見・メインジェットの交換・調整
燃料装置を一通り掃除し終わった後の試走後、どうしたらこの調子の悪いジョーカー90をきちんと走れる程度に調整すれば良いのか？悩みました。（以前の記事をご覧になっていない方のために、簡単に説明します。このジョーカー90のキャブレターは、スロージ...
修理・調整・点検 
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #46 燃料系統を一通り掃除し終わった後の試走
エアーフィルタ・キャブレター・エンジンヘッド・マフラーの掃除が終わったので、キャブレターの調整と、マフラーの耐熱塗料硬化の為に試し走行に出発です。キャブレター内のスロージェットの穴が貫通していなかった のに なぜか調子良く動いていたホンダ・...
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #45 シリンダーヘッド内の掃除
キャブレターの掃除後、混合オイルで長時間アイドリング状態でエンジンをかけ続けたので、シリンダーヘッド内側にカーボンがたまっているのではないか？という訳で、シリンダーヘッドを開けて掃除を行いました。エンジンカバー（シュラウド）を開きます。シリ...
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #44 リアブレーキ・ブレーキライニングの点検
リアブレーキは、正常に取り付けられた車体であれば、分解して直接ブレーキライニングの厚さなどを測らなくても、外観検査で通常点検できます。通常点検（12カ月ごと点検）リアブレーキ・ブレーキライニングの点検は、車体を分解しなくても確認できます。（...
分解方法 ホンダ・ジョーカー90 #43 リアホイールの取り外し方・取り付け方
マフラーを取り外したついでにリアホイールを外して、ブレーキライニングの点検を行いました。ホンダ・ジョーカーは、マフラーを外さないとリアホイールを外せない構造になっています。リアホイールの取り外しかた・車体を確実に支え、リヤホイールを浮かしま...
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #42 リアブレーキの遊び調整
アクセルのあそび とか ブレーキ（レバー）の あそび という言葉を当たり前のように使っていて、今更ですが、遊び(あそび）ってどういう意味で、何のためにあるのか？解っている方は読み飛ばして頂ければ良いのですが、何のために遊びがあるのか分からな...
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #41 焚火のついでに焼マフラー～マフラーのカーボン焼ききりと耐熱塗料で塗装
現在は、野焼きは基本的に禁止されているのですが、一部例外があります。野焼き（たき火）が禁止でない例外とは、小規模なたきび、キャンプファイヤーなど（日常生活を営む上で行われる草や木などの焼却であって軽微な場合）田んぼのあぜ焼など（農業・林業を...
分解方法 ホンダ・ジョーカー90 #40 マフラーの取り外し・取り付け方
マフラー掃除の為にマフラーを取り外しました。マフラーの取り外し方＊注意：マフラの脱着は冷間時に行うこと。ラゲッジボックスを取り外します。エキゾーストパイプジョイントナット2個を取り外します。マフラマウントボルトを外し、マフラを取り外します。...
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #39 キャブレターの取り付け方と取り付け後の作業
キャブレターの取り付け方は、基本的に取り外しの逆手順で行えばＯＫです。しかし、その後の作業（オイルパスチューブの空気抜き）をきちんと行わないと、最悪のパターンの場合、エンジン（ピストン）の焼き付けを起こしてしまい。エンジンを壊してしまう可能...
修理・調整・点検 ホンダ・ジョーカー90 #38 キャブレターの分解・掃除・組立
ようやくキャブレター掃除が出来る段階になりました。念のため、ホンダ・ジョーカー90の、キャブレター型式を記載しておきます。ジョーカー90の純正キャブレターはケーヒンのＰＢ１１ＲＡ です。中古で入手した車体の場合、キャブレターが交換されている...