このブログは 修理やＤＩＹを中心とした、とりあえず何でも自分でやってみるブログ おじさんのやってみよう という雑記ブログから独立させ、
２サイクル（2ストローク）スクーター修理に特化した
古い2サイクルエンジン搭載のスクーターを乗りながら直していくブログ というコンセプト（方針）で運営していきます。
ホンダ・ジョーカー90の修理ブログです。
度々話が脱線して話が長くなる傾向がある事をお断りしておきます。
筆が遅いたちなので作業した時期と記事公開の時期が1～2カ月位当たり前に遅れる事がある事も併せてお断りしておきます。
おじさん（私）のバイク弄りの整備方針は、いかにしてメーカーからの出荷時の状態に近づけその状態を保ち続けるかという考えです。
メーカー出荷時の状態が一番運転しやすく、扱いやすく、燃費と性能のバランスも良い、と考えています。
この考えに至った経過はプロフィール欄に具体的に記載しています。
使用車体は ホンダ の ジョーカー90 です。
ホンダ純正の サービスマニュアル（バイク屋さんがバイクを整備する時に見る説明書）とパーツリスト（部品一覧表）を基に、（時には独自の方法で）修理内容を説明していきます。
Joker 90 のサービスマニュアルは入手困難な為、Joker 50 のサービスマニュアルで代用。
Joker 90 と 50 は排気量が違うだけなので整備の方法は同じなはずです。
部品の違いはパーツリストを参考書として使用します。
出来るだけメーカーの整備方法（サービスマニュアルに記載の方法）で修理していくつもりですが、専用工具等の 高価で・1回しか使わない物 等は他の工具で代用して作業していく事になると思います。
ホンダのジョーカー９０に載っている方はもちろんの事ですが、
2ストロークスクーターはどのメーカーでも機構は似通っていると思いますので、他車に載っている方も整備の参考として見て頂けると嬉しく思います。
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